Цена указана без учета доставки до г. Екатеринбурга!
Мореходность лодки
В отсутствие носовой палубы снижается общий вес судна.
Однако расположенная здесь банка для пассажира смещает центр тяжести катера, ухудшая его мореходность и маневренность:
- глиссирование возможно только с мощным мотором при неполной загрузке;
- если на борту находится пять пассажиров, катер перемещается в водоизмещающем режиме;
- разрешенное удаление от береговой кромки составляет 3 км, однако следует учесть рубеж возврата;
- маневрирование лодки отличное, заваливание на бок невозможно.
В бюджетом варианте каюты и рубки легко заменяются ходовыми тентами. Поэтому дуги и полотна для них имеются, даже в базовой комплектации. При необходимости судно может ходить под парусом, габариты 1,9 х 4,7 м это вполне позволяют.
Эргономика судна
Конструкция корпуса судна Вятбот 3 с открытым верхом без носовой палубы имеет конструктивные особенности для повышения качества эксплуатации:
- рулевое управление вынесено на консоль ближе к корме лодки;
- пассажирская банка с элементом мягкой мебели установлена в миделе перед консолью с ветровым стеклом;
- в рецесс на задней палубе интегрированы кринолины и усиленный стальной пластиной транец;
- банка для последнего, пятого пассажира устроена на носу катера;
- под откидными крышками сидений имеются рундуки и якорные отсеки;
- дренажная система с электропомпой встроена в корпус по умолчанию.
Возможна установка любого лодочного мотора и дополнительного оборудования!
