Двухкорпусная надувная лодка Флагман DK 320 pixel
Под заказ
В избранное
Сравнить
- Вес, кг 41
- Длина, мм 3200
- Ширина, мм 1520
- Mах допустимый мотор, л.с. 15
Купить в 1 клик
Лодки ФЛАГМАН в новом цветовом решениию. Этой осенью запущена новая коллекция лодок пиксельный камуфляж и осока. Данная расцветка отлично подойдет для осенней рыбалки/охоты. Новый цвет можно заказать на любую лодку. Серия лодок ограничена.
Свойство ткани:
Ткань очень прочная к истиранию.
Ткань отличного качества — произведена на крупном корейском заводе.
Плотность ткани 1050 гр/м
Не выгорает на солнце.
Двухкорпусное судно это уникальная разработка, не похожая ни на одну надувную конструкцию, известную в маломерном судостроении. Доказательством этого факта служит выдача Федеральной службой по интеллектуальной собственности патента на изобретение и шесть патентов на полезные модели.
Двухкорпусное маломерное судно состоит из верхнего надувного корпуса U-образный формы и второго нижнего надувного корпуса, образующую форму днища, например, плоскую, килеватую, катамаранную, тримаранную, канальную.
В отличие от известных конструкций надувных маломерных судов, в двухкорпусном маломерном судне, U-образный надувной верхний корпус и нижний корпус соединяются друг с другом по периметру по линии совпадения точек прилегания (линия соединения). Верхний корпус на всю надувную высоту служит бортами судна и формирует площадь кокпита, а нижний корпус формирует плоскость палубу судна и обводы днища.
Важным в технологии производства является то, что днище не встраивается в баллон, а присоединяется (приклеивается или приваривается) снизу. Новизна предложенной конструкции заключается в том, что двухкорпусное надувное судно раскрывает возможность конструировать более технологичные обводы днища, так как конструктор может в полной мере воплотить задуманное. Имея единую площадь дна, которая не урезана баллонами, как в известных надувных судах, в нём отсутствует ограничение по пространству для формирования различных обводов днища с установкой различной формы перегородок в нижней части надувного корпуса.
Надувное килевое дно в двухкорпусных судах может соответствовать внешней ширине судна. В такой конструкции можно легко формировать любые обводы дна, которые присущи классическим обводам жёстких маломерных судов, конечно, с поправкой на особенности надувных напряжённых оболочек. Это, так называемое, крыло чайки и днище баркасного типа и многие другие типы обводов. При этом площадь днища позволяет устанавливать реданы, которые будут работать в запланированном диапазоне.
При этом есть ещё очень важное отличие от известных конструкций НДНД которое присуще всем двухкорпусным лодкам, это баллоны. В двухкорпусном судне баллон может быть органичен минимальным диаметром, который необходим для установки банок в кокпит. Как правило, для удобства, банки устанавливают на высоту 400 мм от палубы, соответственно баллон может быть диаметром не менее 400мм. При этом внешние габариты лодки остаются узнаваемыми, например 1800 мм. Ширина кокпита увеличивается и становится 900 -1000 мм. В известных конструкциях надувных лодок ширина кокпита лодки примерно 800-840 мм. Так как конуса баллонов в двухкорпусном судне не играют никакой роли, они находятся всегда выше ватерлинии судна, от них можно вообще избавиться и производить баллоны с торцевой заглушкой. Это приводит к увеличению полезной длины кокпита. При ширине днища 1700 мм, устойчивость лодки уникальна, в поворотах боковой крен незначительный.
Двухкорпусные судна имеют уникальную возможность по созданию водоводного туннеля под водометный двигатель. В нижнем корпусе возможно создать достаточно глубокий тоннель не ухудшая его гидродинамических свойств. При достаточной ширине нижнего тоннельного корпуса можно создать компенсацию опоры необходимой для движения как с мотором под винтом или водомётом.
Двухкорпусные суда катамаранного типа не требуют отдельного присоединения скег, так как конструируются при создании нижнего корпуса в единой напряжённой оболочке.
Все лодки имеют два сливных отверстия на транце. Это стало возможным, благодаря достаточной толщине нижнего корпуса.
Глубокий кокпит большой площади, универсальный нижний корпус, обычный вес НДНД лодок, невысокая стоимость, отличные мореходные качества, скоростные характеристики — вот аргументы, которые дают надежду на то, что двухкорпусные суда завоюют интерес наших клиентов.
Комплектация:
- лодка 1
- весла 2
- банка 2
- ножная помпа 5л 1
- тканевая сумка-конверт 1
- ремкомплект 1
- паспорт-инструкция 1
Свойство ткани:
Ткань очень прочная к истиранию.
Ткань отличного качества — произведена на крупном корейском заводе.
Плотность ткани 1050 гр/м
Не выгорает на солнце.
Двухкорпусное судно это уникальная разработка, не похожая ни на одну надувную конструкцию, известную в маломерном судостроении. Доказательством этого факта служит выдача Федеральной службой по интеллектуальной собственности патента на изобретение и шесть патентов на полезные модели.
Двухкорпусное маломерное судно состоит из верхнего надувного корпуса U-образный формы и второго нижнего надувного корпуса, образующую форму днища, например, плоскую, килеватую, катамаранную, тримаранную, канальную.
В отличие от известных конструкций надувных маломерных судов, в двухкорпусном маломерном судне, U-образный надувной верхний корпус и нижний корпус соединяются друг с другом по периметру по линии совпадения точек прилегания (линия соединения). Верхний корпус на всю надувную высоту служит бортами судна и формирует площадь кокпита, а нижний корпус формирует плоскость палубу судна и обводы днища.
Важным в технологии производства является то, что днище не встраивается в баллон, а присоединяется (приклеивается или приваривается) снизу. Новизна предложенной конструкции заключается в том, что двухкорпусное надувное судно раскрывает возможность конструировать более технологичные обводы днища, так как конструктор может в полной мере воплотить задуманное. Имея единую площадь дна, которая не урезана баллонами, как в известных надувных судах, в нём отсутствует ограничение по пространству для формирования различных обводов днища с установкой различной формы перегородок в нижней части надувного корпуса.
Надувное килевое дно в двухкорпусных судах может соответствовать внешней ширине судна. В такой конструкции можно легко формировать любые обводы дна, которые присущи классическим обводам жёстких маломерных судов, конечно, с поправкой на особенности надувных напряжённых оболочек. Это, так называемое, крыло чайки и днище баркасного типа и многие другие типы обводов. При этом площадь днища позволяет устанавливать реданы, которые будут работать в запланированном диапазоне.
При этом есть ещё очень важное отличие от известных конструкций НДНД которое присуще всем двухкорпусным лодкам, это баллоны. В двухкорпусном судне баллон может быть органичен минимальным диаметром, который необходим для установки банок в кокпит. Как правило, для удобства, банки устанавливают на высоту 400 мм от палубы, соответственно баллон может быть диаметром не менее 400мм. При этом внешние габариты лодки остаются узнаваемыми, например 1800 мм. Ширина кокпита увеличивается и становится 900 -1000 мм. В известных конструкциях надувных лодок ширина кокпита лодки примерно 800-840 мм. Так как конуса баллонов в двухкорпусном судне не играют никакой роли, они находятся всегда выше ватерлинии судна, от них можно вообще избавиться и производить баллоны с торцевой заглушкой. Это приводит к увеличению полезной длины кокпита. При ширине днища 1700 мм, устойчивость лодки уникальна, в поворотах боковой крен незначительный.
Двухкорпусные судна имеют уникальную возможность по созданию водоводного туннеля под водометный двигатель. В нижнем корпусе возможно создать достаточно глубокий тоннель не ухудшая его гидродинамических свойств. При достаточной ширине нижнего тоннельного корпуса можно создать компенсацию опоры необходимой для движения как с мотором под винтом или водомётом.
Двухкорпусные суда катамаранного типа не требуют отдельного присоединения скег, так как конструируются при создании нижнего корпуса в единой напряжённой оболочке.
Все лодки имеют два сливных отверстия на транце. Это стало возможным, благодаря достаточной толщине нижнего корпуса.
Глубокий кокпит большой площади, универсальный нижний корпус, обычный вес НДНД лодок, невысокая стоимость, отличные мореходные качества, скоростные характеристики — вот аргументы, которые дают надежду на то, что двухкорпусные суда завоюют интерес наших клиентов.
Комплектация:
- лодка 1
- весла 2
- банка 2
- ножная помпа 5л 1
- тканевая сумка-конверт 1
- ремкомплект 1
- паспорт-инструкция 1
- Страна производитель Россия
- Mах допустимый мотор, л.с. 15
- Длина, мм 3200
- Регистрация в ГИМСе зависит от установленного мотора
- Ширина, мм 1520
- Новинка Да
- Дно надувное низкого давления
- Транец стационарный
- Киль есть
- Пассажировместимость 3
- Грузоподъёмность, кг 500
- Диаметр баллона (мм) 400
- Воздушных отсеков 3+дно
- Гарантия на материал 5 лет
- Плотность ПВХ (баллон/дно, г/м2) 1100
- Вес, кг 41
- Габариты упаковки (Д*Ш*В) 110*50*35
- Цвет пиксельный камуфляж
Доставка заказа осуществляется по всей России: курьером и транспортными компаниями.
Минимальная сумма заказа для отправки – 10000 рублей.
Доставка заказов в пределах ЕКАД - 500 рублей, при заказе от 20000 рублей - БЕСПЛАТНО.
Также вы можете забрать ваш заказ в нашем магазине.
По любым вопросам звоните 8-343-200-55-30 по России бесплатно.
Оплата возможна:
- Наличными
- Банковской картой (как на сайте, так и в пункте выдачи)
- Банковским переводом
- По QR-коду
- Через систему быстрых платежей
Мы также предлагаем покупку в рассрочку и кредит.
Наличными можно оплатить заказ в нашем пункте выдачи по адресу: г. Екатеринбург, ул. Артинская 22 / А, строение 4.
Похожие товары
Лодка надувная Адмирал 280
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 17
- Длина, мм 2800
- Ширина, мм 1420
- Mах допустимый мотор, л.с. 3,5
от 24 000 ₽
Вернем 2 400 бонусных рублей
Лодка надувная Адмирал 280 Т
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 17
- Длина, мм 2800
- Ширина, мм 1420
- Mах допустимый мотор, л.с. 3,5
от 26 000 ₽
Вернем 2 600 бонусных рублей
Лодка надувная Altair HD - 320 НДНД
Под заказ
- Вес, кг 30,5
- Длина, мм 3200
- Ширина, мм 1530
- Mах допустимый мотор, л.с. 9,9
Лодка надувная Big Boat Т 280 НД
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 22
- Длина, мм 2800
- Ширина, мм 1360
- Mах допустимый мотор, л.с. 6
31 600 ₽
Вернем 3 160 бонусных рублей
Лодка надувная Nord-Z 295 НД
В наличии
- Вес, кг 20
- Длина, мм 2950
- Ширина, мм 1440
- Mах допустимый мотор, л.с. 5
от 32 000 ₽
Вернем 3 200 бонусных рублей
Лодка надувная Big Boat К 280 НД
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 24
- Длина, мм 2800
- Ширина, мм 1360
- Mах допустимый мотор, л.с. 6
33 700 ₽
Вернем 3 370 бонусных рублей
Лодка надувная Polar Bird 280 ТМ Чирок Киль (слань стеклокомпозит)
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 21
- Длина, мм 2800
- Ширина, мм 1320
- Mах допустимый мотор, л.с. 5
от 34 400 ₽
Вернем 3 440 бонусных рублей
Лодка надувная Big Boat Т 310 НД
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 23
- Длина, мм 3100
- Ширина, мм 1360
- Mах допустимый мотор, л.с. 8
34 900 ₽
Вернем 3 490 бонусных рублей
Лодка надувная Хантер 290 ЛКА
Под заказ
- Вес, кг 31
- Длина, мм 2900
- Ширина, мм 1520
- Mах допустимый мотор, л.с. 10
Лодка надувная Big Boat К 310 НД
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 25
- Длина, мм 3100
- Ширина, мм 1360
- Mах допустимый мотор, л.с. 8
37 000 ₽
Вернем 3 700 бонусных рублей
Лодка надувная Хантер 320 ЛКА
Под заказ
- Вес, кг 33
- Длина, мм 3200
- Ширина, мм 1500
- Mах допустимый мотор, л.с. 9,9
Лодка надувная Стелс 275 АЭРО
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 24
- Длина, мм 2750
- Ширина, мм 1400
- Mах допустимый мотор, л.с. 5
от 39 000 ₽
Вернем 3 900 бонусных рублей
Лодка надувная Reef 300 НД
В наличии
- Вес, кг 29
- Длина, мм 3000
- Ширина, мм 1670
- Mах допустимый мотор, л.с. 10
от 39 500 ₽
Вернем 3 950 бонусных рублей
Лодка надувная Адмирал 320 Sport серый
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 41
- Длина, мм 3200
- Ширина, мм 1430
- Mах допустимый мотор, л.с. 10
от 39 900 ₽
Вернем 3 990 бонусных рублей
Лодка надувная Адмирал 320 Classic НДНД серый
Осталось 1 шт!
- Вес, кг 36
- Длина, мм 3200
- Ширина, мм 1450
- Mах допустимый мотор, л.с. 10
от 39 900 ₽
Вернем 3 990 бонусных рублей
Лодка надувная Altair Joker R - 350
Под заказ
- Вес, кг 47,5
- Длина, мм 3500
- Ширина, мм 1560
- Mах допустимый мотор, л.с. 15
Подходящие моторы для лодки
Лодочный мотор HDX T 9,9 BMS
В наличии
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 36
от 123 600 ₽
Вернем 12 360 бонусных рублей
Подарок на 3200 рублей! Фирменный чехол для ПЛМ!
Лодочный мотор Parsun T 9,9 BMS
В наличии
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 36
от 125 900 ₽
Вернем 12 590 бонусных рублей
Фирменный чехол под мотор в ПОДАРОК!
Лодочный мотор Seanovo SN 9.9 FHS
Осталось 2 шт!
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 9.9
- Вес, кг 36
от 128 000 ₽
Вернем 12 800 бонусных рублей
Подарок на 3200 рублей! Фирменный чехол для ПЛМ.
Лодочный мотор Hidea HD 9,9 FHS
В наличии
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 38
от 133 200 ₽
Вернем 13 320 бонусных рублей
Лодочный мотор Suzuki DT9.9AS
Осталось 1 шт!
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 33
от 230 000 ₽
Вернем 23 000 бонусных рублей
Насадка водометная WT15 для Sea - Pro Т15,Yamaha 15
Осталось 2 шт!
- Тип Водометный
- Мощность, л.с. 15
от 45 000 ₽
Вернем 4 500 бонусных рублей
Лодочный мотор ALLFA CG T 9,9
Осталось 2 шт!
- Тип 2 - х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 36
107 800 ₽
Вернем 10 780 бонусных рублей
Лодочный мотор Golfstream T9.9BMS USB
Осталось 2 шт!
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 36
129 900 ₽
Вернем 12 990 бонусных рублей
Лодочный мотор Hidea HDD 9,9 FHS Enduro
В наличии
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 38
137 200 ₽
Вернем 13 720 бонусных рублей
Лодочный мотор Golfstream TE9.9BMS Enduro
Осталось 1 шт!
- Тип 2-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 15
- Вес, кг 36
139 300 ₽
Вернем 13 930 бонусных рублей
Масло 4т SAE 10W40 в ПОДАРОК!
Лодочный мотор Parsun F 9.9 BMS with DC
Осталось 2 шт!
- Тип 4-х тактный
- Система управления Румпель
- Мощность, л.с. 9.9
- Вес, кг 49
от 173 900 ₽
Вернем 17 390 бонусных рублей
Лодочный мотор Hidea HDF9.9HES-IB
В наличии
- Мощность, л.с. 15
213 200 ₽
Вернем 21 320 бонусных рублей
Отзывы
Оставить отзыв
Авторизуйтесь для публикации отзыва
Наши преимущества
Розничный магазин, выставочный зал
Информация по наличию и ценам актуальная
Рассрочка от магазина на 3 месяца без %
Официальный сервисный центр
Под заказ
Оставьте, пожалуйста, свои контактные данные.
Наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей заказа.
Наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей заказа.
Двухкорпусная надувная лодка Флагман DK 320 pixel
-
1
+
50 800 ₽
Контактная информация
Оформляя заказ, я принимаю условия передачи информации