Цены актуальны на товары "в наличии". Уточняйте цены и сроки доставки на товары "под заказ" !
Подвесные двигатели Verado задают абсолютно новые стандарты производительности. И неважно, как вы в этом убедитесь. Низкий уровень шума и вибрации? Проверьте. Малый расход топлива? Проверьте. Четырехтактная мощность и крутящий момент с наддувом? Проверьте. Все. И еще немного. Verado.

Радость движения благодаря Verado®.
Ничто не сравнится с тихой и легкой работой Verado. Цифровая система бестросового управления газом/реверсом SmartCraft® DTS& для сверхплавного переключения и мгновенного отклика дросселя. Электрогидравлическое автоматическое рулевое управление с усилителем обеспечивает точное руление. Благодаря джойстиковому управлению вы контролируете свое судно, как никогда прежде. Verado отлично работает в паре.

Высокая надежность. Низкие эксплуатационные расходы.
Усиленный, с лучшей защитой. Конструкция с длинными болтами, необслуживаемый клапанный механизм, двойные водоприемники для надежного охлаждения и длительного срока службы. Мощность, выносливость и высочайшая защита от коррозии, которых можно ожидать только от двигателя Mercury®. Создан для работы с большими судами и на большой воде.

Меньше вибрации, больше контроля.
Система Advanced Midsection (AMS). Это несущая рама в центре, с опорами переменной жесткости, которые изолируют двигатель и укрощают чистую, естественным образом сбалансированную мощь рядного шестицилиндрового Verado. Вибрация не передается на лодку. И на рулевое колесо.

Эффективность. С наддувом.
С Verado® изменения температуры, влажности и высоты не являются проблемой. Серийный подвесной двигатель с наддувом, который превращает жесткие условия в чистую всесезонную энергию. Высочайший крутящий момент и ускорение во всех диапазонах работы. Максимально форсированный старт. Меньший расход топлива.

Коробка передач Offshore.
Сверхпрочная коробка передач Offshore диаметром в 5,44 дюйма разработана и сконструирована специально для плаванья в морских прибрежных водах, обеспечивая дополнительную подъемную силу для более длинных и тяжелых катеров с центральной консолью и лодок типа "walkaround". Она состоит из более крупных и тяжелых зубчатых сцеплений, а также сверхпрочных подшипников и прочих деталей, в пять раз более крепких, чем компоненты стандартных коробок передач.