Мотобуксировщик Ураган Толкач Сибирь (1850 мм) 18 л/с склизы + доп.оции

Описание комплектации: Ураган Сибирь (1850 мм), ДВС ERMA GX460 (10А) 18,0 л/с, среднемоторный, неразборный, подвеска склизовая, гусеница цельная длиной 3636 мм 72 шага шириной 500 мм, фаркоп снегоходного типа, отбойник цепи/звезды, общий капот ДВС и вариатора черный, без руля Опция установка реверс-редуктора Техномастер Опция установка тормоза с выводом тросика на руль толкача Опция установка прокладки бензокраника Honda Опция установка на правую опору вала вариатора подшипника SKF (пр-во Швеция) Опция установка подшипников SKF с повышенным ресурсом (пр-во Швеция) 2 шт. на задней оси гусеницы Опция установка на ведущий вал гусеницы самоцентрирующихся подшипников с защитой от воды и грязи Опция защита от воды и грязи верхних опорных подшипников склизовой подвески Сибирь (1850 мм) Опция защита от воды и грязи подшипников задней оси Опция установка системы самоочистки гусеницы от сырого снега Сибирь (1850 мм) 7 элементов Сани-волокуши 1600 серые с накладками и отбойником, 1600*920*390/260 (ширина по низу 670 мм) для толкача Опция установка металлического конька длиной 500 мм на дно саней-волокуш для толкача Рама толкача складная/разборная (модель Сибирь 1850 гусеница 500) с рулем на быстросъемной шпильке, мягким сиденьем со спинкой, передним брызговиком, осью балансира, комплектом бобышек и метизов для крепежа рамки к волокуше, с быстросъемным крепежом электропроводки и тросика газа Опция установка светодиодной фары 18W на руль толкача Опция установка отдельного выключателя фары на руль толкача Опция установка кнопки аварийной остановки с чекой предохранительной вилочного типа с встроенным выключателем на руль толкача (вместо тумблера-кнопки вкл/выкл ДВС на руле) Опция установка подогрева ручек с отдельным включателем на руль толкача (пр-во Россия) Сроки изготовления в сезон увеличены до 60 рабочих дней!!!

Мотобуксировщик Ураган предназначен для передвижения людей и грузов на санях-волокушах в зимнее время по льду, твердому снегу или 1-го человека весом до 100 кг в рыхлой снежной целине до 0,7 м.
Мотобуксировщик предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом на открытом воздухе в температурном интервале от минус 30°С до плюс 10°С и относительной влажности воздуха до 100%.
Мотобуксировщик прост в обращении, не требует специальных помещений для хранения, а возможность полного или частичного разделения мотобуксировщика Ураган на основные составные части значительно облегчает его транспортировку.
За счет опоры крепления 2-оси (после ведущего вала) с возможностью перестановки по длине в 3-х отверстиях появляется уникальная возможность регулировки угла атаки гусеницы от 19 до 27 градусов.

Советы по выбору комплектации для мотобуксировщика УРАГАН:

Установка общего капота ДВС и вариатора (уменьшает переохлаждение ДВС в сильный мороз, снижает вероятность обледенения пружин идущих от бензобака к карбюратору и пружин ручного стартера, но хуже тепловой режим при летней эксплуатации, увеличивает транспортный габарит - что бывает важно для перевозки разборной модели).
Установка ДВС с катушкой освещения 3А (требуется для подключения фары - дни зимой короткие, выезжают обычно затемно)
Установка фары с регулятором напряжения 10А для фары или светодиодной фары с встроенным регулятором (без регулятора напряжения фара будет часто или сразу перегорать).
Установка кнопки аварийной остановки с чекой (исключает потерю контроля над буксировщиком в случае оледенения тросика и пружин газа, заслонки дросселя и опрокидывания).
Установка отбойника цепи/звезды (помогает продлить ресурс зубьев звезд и цепи, снижает вымывание смазки и попадание грязи в цепь, защищает цепь, звезду, а значит и вал №1 с подшипниками от ударов, препятствует попаданию травы и кустов в цепь.) Отбойник выполнен на металлическом каркасе с ударопрочным пластиком, с целью исключения прижатия металла отбойника к цепи и звезде после сильных ударов (исключает заклинивание цепи после ударов).
Установка защиты от воды и грязи подшипников ходовой, особо рекомендуем защиту от воды и грязи 1-го вала (ощутимо увеличивает ресурс подшипников по грязи, на болоте и в снегу с водой, подшипники не ржавеют).
Установка прокладки бензокраника Honda (бывает, в среднем у 1-го из 10-20 ДВС КНР в мороз ниже -15 градусов грубеет прокладка бензокраника и появляется течь).
Катково-балансирная подвеска - считается самой универсальной и неприхотливой, но занимает немного больше места внутри гусеницы, чем склизовая или колесная подвески.
Склизовая подвеска (с амортизаторами) показывает лучшую проходимость в глубоком снегу, меньше забивается снегом или наслудом. Такая подвеска требует минимального технического обслуживания. Если не перетягивать гусеницу, накладка склиза на малоснежных водоемах служит 3 сезона.
Колесная подвеска на безпрокольных колесах - всех меньше забивается снегом, практически неубиваема, требует самого минимального технического обслуживания.. Но такая подвеска жестче. Колеса пр-ва Германия мягче колес пр-ва КНР (последние ощутимо дешевле). Пневматику не советуем - зимой надувные колеса легко лопаются.
Установка универсальной гусеницы с металлическим швелером (резко повышается проходимость в наслуде, на льду, управляемость по насту на скорости и летом на болотах).
Установка универсальной шипованной гусеницы (повышается проходимость в наслуде, на льду, управляемость по насту, улучшается проходимость летом на болотах).
Установка разрезной гусеницы для рыбаков (повышается проходимость в наслуде и на льду, гусеница легче самоочищается, но на болтах есть риск выворачивая планок пеньками).
Установка подшипников SKF с повышенным ресурсом пр-во Швеция (рекомендуем поставить хотя-бы на самых ответственных валах).
Установка большого складного съемного ветрового стекла на руль (прекрасно защищает на высоких скоростях от ветра, снега и острого мелкого льда тело, кисти рук и лицо).
Сани УРАГАН 1.5М и 2М - за счет особой конструкции увеличивают проходимость в наслуде (снег с водой). Сани УРАГАН 2П изначально разработаны для полей и лесов, но неплохо показали себя и на водоемах. Сани УРАГАН в разы снижают нагрузку на позвоночник, повышается управляемость на высокой скорости и снижается усталость после поездки.
Сани-волокуши 1540 мм, высота 170 мм, низкая сцепка (рекомендуем ставить 1-ми в сцепке, идеально подходят для Урагана и повышают его проходимость).
Сани-волокуши 1450 мм, высота 260 мм, с демпфером (рекомендуем в глубоком наслуде с водой ставить 1-ми, а обычном случае и пухляке - 2-ми в сцепке).
Установка накладок на дно волокуш (увеличивают ресурс саней на многие годы, без накладок на льду хватит на 3-6 лет)
Скоба такелажная для сцепки с санями (требуется обязательно, но часто продается в строительных магазинах).
Стул мягкий в сани-волокуши - ощутимо снижает нагрузку на позвоночник по неровностям, повышает устойчивость сидящего водителя, освобождает дополнительное место в санях.


Советы по приобретению ЗПЧ (при средней эксплуатации):

Цепь запасная (цепь постепенно вытягивается и поэтому истончаются зубья у звезд - рекомендуем менять цепь раз в сезон, а в течении сезона раз в несколько поездок смазывать специальной смазкой типа MOTUL Tech Grease 300. Так-же помогает смазка WD-40 или обычным маслом для двигателя. Специализированные смазки цепи для внедорожных мотоциклов и квадроциклов не советуем, на них очень сильно налипает грязь и цепь потом очень трудно очистить).
Замок цепи (замок цепи нужен обязательно - редко, но бывает от удара о торос или бревно пластина замка расстегивается и теряется, а без пластины или замка никуда не уехать).
Свеча зажигания NGK (требуется обязательно возить в запас).
Тросик газа Быстросъемный. Трос газа в пути может замерзнуть, его также можно зацепить за дерево и повредить случайным образом.
Элемент фильтрующий бумажный для ДВС (в сильный мороз может быстро забиться черным дымом из-за переохлаждения ДВС или заледененеть внутри из-за сконденсированной влаги при перепадах теператур - в таком случае необходимо заменить фильтр или ехать до дома без фильтра).
Вкладыш ведомого вариатора - комплект 3 штуки (рекомендуем 2-3 раза в сезон смазывать вкладыши вариатора и одновременно визуально контролировать износ вкладышей).
Универс. литиевая смазка для цепи, подшипников, сухарей вариатора и т.п. MOTUL Tech Grease 300 синтетика 400 грамм (отличная водостойкость, антиржавейные и антикорроз. свойства).