Лодочный мотор Mercury ME - F 225 CXL Verado
При разработке подвесных лодочных моторов Mercury Verado 225 [L,XL,XXL,CXL,CXXL] компания Mercury объединила усилия своих инженерных кадров с некоторыми лучшими в мире конструкторскими компаниями - Lotus, AVL, Motorola и Cosworth - для того, чтобы использовать лучшие из имеющихся технологий. В результате была получена единственная в своем роде комплексная система управления. Начиная с электрогидравлического рулевого управления, цифрового управления газом/реверсом на базе контроллера SmartCraft (DTS) и кончая следующим поколением приборов самодиагностики двигателя (с системой защиты двигателя "Guardian"), Mercury Verado обеспечивает недостижимый ранее уровень интеграции работы лодки в целом. Mercury Verado с нагнетателем воздуха и его промежуточным охлаждением устанавливает новые стандарты рабочих и эксплуатационных характеристик и технологии. Это самый мощный, бесшумный, быстрый и надежный подвесной лодочный мотор, который когда-либо был создан.
Подвесные лодочные моторы Mercury Verado 225[L,XL,XXL,CXL,CXXL] построены на 4-цилиндровой платформе с рядным расположением цилиндров и объемом 1,7л., а не по 6-цилиндровой, рядной конфигурации более мощных моделей. На лодочных моторах Mercury Verado установлена элекронно управляемая система последовательного многоточечного впрыска топлива для обеспечения запуска поворотом замка зажигания, плавности и эффективности работы. Эта внутренне стабильная конструкция в сочетании с запатентованной технологией звукопоглащения также способствует невероятно бесшумной работе двигателя.
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) 225(166)
Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) 5800 - 6400
Число цилиндров 6 в ряд
Рабочий объем, см3 2598
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 x 82
Система газораспределения 4 клапана на цилиндр (DOHC) с нагнетателем воздуха, промежуточным охладителем воздуха и электронной системой управления перепуском
Топливная система Управляемая компьютером электронная система многоточечного впрыска топлива (EFI)
Требования к топливу Стандартное, неэтилированное с минимальным октановым числом 90 (RON)
Система зажигания Цифровая на базе контроллеров SmartCraft PCM07, индуктивная
Система зарядки Ременно-приводная, ток (мощность) - 70А (882 Вт)
Запуск От контроллера SmartCraft (электрический, поворотом замка зажигания)
Выхлопная система Через гребной винт
Система охлаждения Забортной водой, с термостатом
Система смазки Сухой картер, масляная ванна, под давлением
Требования к маслу По стандартам NMMA, сертифицированное FCW SAE 25W-40
Объем масла, мл 8,0
Контроллер управления двигателем SmartCraft PCM07
Система управления двигателем Цифровая система бестросового управления газом/реверсом на базе контроллера SmartCraft (DTS)
Система защиты двигателя Система защиты двигателя "Guardian" с технологией SmartCraft
Переключение передач Под управлением SmartCraft (DTS). Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F - N - R)
Передаточное число редуктора 1.85:1
Рекомендуемая высота транца, мм 508(L)
Сухой вес, кг 288(L)
Направление вращения гребного винта Левостороннее(CXL,CXXL)
Система управления углом наклона Электрогидравлическая с программируемым через систему SmartCraft углом наклона
Рулевое управление Гидравлическое или электрогидравлическое, использующее стандартный универсальный цилиндр Mercury
Гарантия 5 лет = 3 года заводской гарантии + 2 года расширенной
Условные обозначения:
М - ручной пуск
Е - электрический пуск
L - дейдвуд - 508 мм (длинная)
LL - дейдвуд - 572 мм
XL - дейдвуд - 635 мм (супер-длинная)
XXL - дейдвуд - 762 мм (экстра-длинная)
При отсутствии указанных выше обозначений дейдвуд - 381 мм (короткая)
O - автоматическоя смешивание масла с бензином
PT - электрический гидроподъем (гидроцилиндр)
GA - Система помощи при подъёме (пневмоцилиндр)
C - обратное вращение винта (левое)
EFI - электронный впрыск топлива
BT (Big tiller) - Многофункциональный румпель
H - румпельное управление
F, 4S - четырехтактный подвесной мотор
Jet - водометный подвесной мотор
SeaPro - профессиональная линейка двигателей
Sailpower - серия моторов разработанная для использования
в качестве вспомогательного на яхтах (увеличенная тяга заднего хода)
CT (Command thrust) - грузовой редуктор (для тяжелых судов)
Optimax - прямой впрыск топлива
