Любой из подвесных лодочных моторов Mercury Verado 200 [L, XL, CXL] – это не просто двигатель, это – комплексная система движителя, объединенная с цифровой системой управления. Впервые в истории подвесных двигателей применен турбонаддув, что обеспечивает превосходную комбинацию динамики, управляемости и экономичности. Подвесные лодочные моторы Mercury Verado 200 [L, XL, CXL] - это полностью интегрированные подвесные двигатели, слияние необкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmaryCraft Digital Throttle & Shift). Кроме того, электро-гидравлическое рулевое управление этих лодочных моторов исключает уводящий момент и обеспечивает лёгкость управления. Благодаря эксклюзивности конструкции с использованием воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя обладают наибольшим ускорением, начиная со старта до момента полного открытия дроссельной заслонки, по сравнению с любым из сопоставимых четырёхтактных и почти всех двухтактных моторов. Каждое из достоинств Verado позволяет по-новому взглянуть на возможности лодочных моторов.
Подвесные лодочные моторы Mercury Verado построены на 4-цилиндровой платформе с рядным расположением цилиндров и объемом 1.7л., а не по 6-цилиндровой, рядной конфигурации более мощных моделей. Во всем остальном базовый двигатель вполне идентичен более крупному двигателю Mercury Verado с двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и блоком, собранном на длинных болтах - конструкции часто встречающейся на гоночных автомобилях Формулы1. Эта передовая концепция обеспечивает максимальную прочность, жесткость и долговечность при компактности всей установки. На Mercury Verado установлена элекронно управляемая система последовательного многоточечного впрыска топлива для обеспечения запуска поворотом замка зажигания, плавности и эффективности работы. Эта внутренне стабильная конструкция в сочетании с запатентованной технологией звукопоглощения также способствует невероятно бесшумной работе лодочного мотора.
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) 200(147)
Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) 5800 - 6400
Число цилиндров 4 в ряд
Рабочий объем, см3 1732
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 x 82
Система газораспределения 4 клапана на цилиндр (DOHC) с нагнетателем воздуха, промежуточным охладителем воздуха и электронной системой управления перепуском
Топливная система Управляемая компьютером электронная система многоточечного впрыска топлива (EFI)
Требования к топливу Стандартное, неэтилированное с минимальным октановым числом 90 (RON)
Система зажигания Цифровая на базе контроллеров SmartCraft PCM07, индуктивная
Система зарядки Ременно-приводная, ток (мощность) - 70 А (882 Вт)
Запуск От контроллера SmartCraft (электрический, поворотом замка зажигания)
Выхлопная система Через гребной винт
Система охлаждения Забортной водой, с термостатом, с контролем давления
Система смазки Сухой картер, масляная ванна, под давлением
Требования к маслу По стандартам NMMA, сертифицированное FCW SAE 25W-40
Объем масла, л 6.0
Контроллер управления двигателем SmartCraft PCM07
Система управления двигателем Цифровая система бестросового управления газом/реверсом на базе контроллера SmartCraft (DTS)
Система защиты двигателя Система защиты двигателя "Guardian" с технологией SmartCraft
Переключение передач Под управлением SmartCraft (DTS). Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F - N - R)
Передаточное число редуктора 2.08:1
Рекомендуемая высота транца, мм 635
Сухой вес, кг 239
Система управления углом наклона Электрогидравлическая с программируемым через систему SmartCraft углом наклона
Рулевое управление Гидравлическое или электрогидравлическое, использующее стандартный универсальный цилиндр Mercury
Гарантия 5 лет = 3 года заводской гарантии + 2 года расширенной
Условные обозначения:
М - ручной пуск
Е - электрический пуск
L - дейдвуд - 508 мм (длинная)
LL - дейдвуд - 572 мм
XL - дейдвуд - 635 мм (супер-длинная)
XXL - дейдвуд - 762 мм (экстра-длинная)
При отсутствии указанных выше обозначений дейдвуд - 381 мм (короткая)
O - автоматическоя смешивание масла с бензином
PT - электрический гидроподъем (гидроцилиндр)
GA - Система помощи при подъёме (пневмоцилиндр)
C - обратное вращение винта (левое)
EFI - электронный впрыск топлива
BT (Big tiller) - Многофункциональный румпель
H - румпельное управление
F, 4S - четырехтактный подвесной мотор
Jet - водометный подвесной мотор
SeaPro - профессиональная линейка двигателей
Sailpower - серия моторов разработанная для использования
в качестве вспомогательного на яхтах (увеличенная тяга заднего хода)
CT (Command thrust) - грузовой редуктор (для тяжелых судов)
Optimax - прямой впрыск топлива
