Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS

Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге

В наличии
Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге
Новинка!
Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS в Екатеринбурге
64 000 руб.
56 000 руб.
Вы экономите: 8 000 руб. (12%)
Тип2-х тактный
Система управленияРумпель
Мощность, л.с.6
Вес, кг21
Экспресс-доставка по всей стране
Гарантийное сервисное облуживание
Оплата любым удобным способом
Наш рейтинг на Яндекс.Маркете
Характеристики Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS
Тип2-х тактный
Система управленияРумпель
Мощность, л.с.6
Топливный бакВнутренний
НовинкаДа
Емкость топливного бака, л2.5
Вес, кг21
Кол-во цилиндров1
Диаметр и ход поршня, мм55x43
Переключение передачF – N – R
Тип двигателя2-х тактные
Доставка

Доставка заказа осуществляется по всей России: курьером и транспортными компаниями.

Минимальная сумма заказа для отправки – 5000 рублей.

Доставка по г. Екатеринбург – бесплатно, если сумма заказа составляет от 10 000 руб. и вес товара не превышает 100 кг.

Также вы можете забрать ваш заказ в нашем магазине.

По любым вопросам звоните 8-800-200-4190 по России бесплатно.

Оплата

Оплата возможна:

  • Наличными
  • Банковской картой (как на сайте, так и в магазинепункте выдачи)
  • Банковским переводом

Мы также предлагаем покупку в рассрочку и кредит.

Наличными можно оплатить заказ в нашем магазинепункте выдачи по адресу: г. Екатеринбург, ул. Артинская 22 / А, строение 4 (схема проезда).

Описание

Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS

GLADIATOR G 6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л.с.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Отзывы
Загрузка...
  • С этим товаром смотрят
Хит!
28%
32 000р.
115 000 руб. 83 000 руб.
В наличии
Хит!
29%
27 500р.
96 000 руб. 68 500 руб.
В наличии
15%
32 000р.
207 000 руб. 175 000 руб.
Нет в наличии
22%
15 000р.
68 000 руб. 53 000 руб.
В наличии
Задать вопрос

Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы. Описание формы.

Продвижение сайта КОНВЕРСИЯ