Для замены механического ротатора на электронный необходимо снять «маятник» механического ротатора, открутив малый рычаг и основной винт оси вращения «маятника». Поставить новую штангу электронного ротатора и собрать все в обратном порядке.
Особенности :
Плавная регулировка скорости
Мягкий старт(без рывка) при начале движения
Режима автопоиска 180°(с функцией возврата на курс)
Мощный редуктор позволяющий сканировать на высокой скорости
Компактный корпус Ротатора
Полностью влагозащищенный механизм
Мощная и продуманная конструкция из алюминия Д16Т, обладает высокой жесткостью но при этом малым весом
Штанга из нержавейки диаметром 20 мм, дает небольшое сопротивления в воде но при этом сохраняет хорошую жесткость
Втулки штанги ротатора из полиациталя, очень надежное не требующее обслуживание исполнение
Очень малое потребление электроэнергии в режиме ожидания
Теплая неопреновая ручка
Все кабели с УФ защитой от солнечных лучей
Возможность быстро отключить любой блок или узел ротатора и убрать в сторону
Большой выбор типов крепления ротатора на борт лодки, который идеально подходит под вашу лодку
Комплектация :
Штанга с установленным двигателем и бандажом для кабеля (внимание, штанга устанавливается на ранее купленный механический ротатор)
блок управления
выносная кнопка включения
педальный узел
кабели для подключения
инструкция по эксплуатации
и др. необходимые аксессуары для установки
Полный вес Ротатора в сборе с креплением на борт лодки(на примере Тип №4) - 4,7 кг
