Каталог

Грандиозная распродажа лодок и моторов! Успевайте купить по выгодной цене!
 
Оформить заказ
Корзина пуста

При покупке комплекта лодка+мотор скидка 3% !

Лодочный мотор Yamaha 250 GETO
Под заказ

Лодочный мотор Yamaha 250 GETO
Под заказ

Нужна консультация? Звоните:

  • 8–800 200–41–90
  • +7 (343) 200–55–30

Бесплатная доставка по Екатеринбургу
100% гарантия возврата денег
Продажа в рассрочку в Екатеринбурге
Удобные способы оплаты
Доставка по России
Самовывоз в Екатеринбурге
Характеристики

Общие характеристики

Тип двигателя:
2-тактный
Рабочий объем:
3 130 см³
Число цилиндров:
90° -V6
Диаметр цилиндра x ход поршня:
90,0 x 82,0 мм
Мощность на валу винта:
183,9 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе:
4 500 - 5 500 rpm
Система смазки:
Система раздельной смазки
Топливная система:
3 карбюратора
Зажигание / доп. система:
конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска:
электрический
Передаточное отношение:
1,81/(29/16)
Емкость масляного картера:
10.5 л
Рулевое управление:
Дистанционное управление
Управление подачей топлива и переключением передач:
Дистанционное управление
Рекомендуемая высота транца:
X:641 мм

Размер и вес

Масса с винтом:
L:240.0 кг

Дополнительно

Гарантия:
2
Страна производитель:
Япония
Описание

Пуск холодного двигателя

Электронная система управления двигателем автоматически меняет положение дроссельной заслонки для уверенного и быстрого запуска двигателя в любых климатических условиях. (См. спецификацию каждой модели на последней странице)
Электронный блок управления двигателем

Микропроцессорная система управления Yamaha проводит постоянный мониторинг параметров двигателя для установки оптимального угла опережения зажигания и формирования сбалансированной топливовоздушной смеси для поддержания наилучших параметров рабочего процесса двигателя. Эта система контролирует различные параметры двигателя (например, его температуру) для предотвращения повреждения двигателя. (Для моделей мощностью от 115 л.с., кроме 130В)
Принудительная система смазки

Принудительная система смазки подает точно дозированное количество масла непосредственно во впускной трубопровод двигателя. Система смазки способна быстро реагировать на изменение режимов работы двигателя и соответствующим образом регулировать количество подаваемого масла. Это позволяет максимально снизить расход моторного масла.
Подвесные моторы с противоположным направлением вращения гребных винтов

Моторы с противоположным направлением вращения гребных винтов обеспечивают судну строго прямолинейное движение. Для сравнения, работа двух винтов правого вращения приводит к уводу судна влево. (Для моделей мощностью 250 и 200 л.с.).
Система изменения положения двигателя

Система изменения положения двигателя для движения по мелководью позволяет установить двигатель под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Кроме модели 50HMHO)
Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT)

Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT) позволяет изменять угол установки подвесного мотора вплоть до отрицательного (до -3 или -40). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает время выхода на глиссирование. Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом. (Для моделей от 115 л.с.)

M - ручной запуск Р - гидравлическое откидывание
Е - запуск со стартером Т - гидравл. откид. и дифферентовка
W - ручной и со стартером D - ручное с газовым усилителем
H - управление с румпеля О - впрыск масла
С - румпельное и дистанционное
S - стандартная нога (381 мм)
L - длинная нога (508 мм)
X - ультра длинная нога (635 мм)

Отзывы (0)

Написать отзыв о товаре

*
*
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

*